起重機(jī)重臂變幅組織關(guān)鍵用于更改工作半經(jīng)，規(guī)定它可帶載變幅，而且變幅姿勢穩(wěn)定、靠譜，一般有變幅液壓機(jī)控制回路來進(jìn)行。
  操作閥在中位時，泵處于卸荷以減少工作狀態(tài)時的功率消耗。吊車平衡閥起到防止重物自行下降或在重負(fù)荷下超速下降的作用。
  當(dāng)操作閥處于左位時，液控?fù)Q向閥輸出的壓力油經(jīng)單向閥進(jìn)入液壓缸的下腔，此時小吊車吊臂仰角增大。當(dāng)操縱閥處于右位時，壓力油進(jìn)入液壓缸的上腔，同時進(jìn)入順序閥的控制油路，使順序閥閥芯打開，液壓缸下腔的油能經(jīng)順序閥流回油箱，隨著活塞桿縮回，吊臂仰角變小，由于重力作用方向和吊臂下降方向相同，故存在超速下降的情況，此時順序閥閥芯在某一平衡位置（由上腔過來的控制壓力決定），通過節(jié)流口開度的變化實現(xiàn)動態(tài)調(diào)節(jié)，來保證變幅機(jī)構(gòu)要求的下落速度，平穩(wěn)地完成變幅操作。
  該吊車的變幅機(jī)構(gòu)曾出現(xiàn)如下故障：在起重機(jī)工作一段時間后，變幅下降時，時斷時續(xù)地出現(xiàn)整車抖晃，有時甚至出現(xiàn)吊臂干脆落不下來的情況。
  通過檢測發(fā)現(xiàn)，變幅下落時壓力波動很大，導(dǎo)致整車發(fā)抖，在變幅下落不下時壓力表顯示為8mpa，吊車于是可斷定故障應(yīng)使變幅液壓回路的故障，而且是其中平衡閥的故障。因為吊臂能夠?qū)崿F(xiàn)升幅動作，說明液壓缸沒有問題，從下落壓力已達(dá)到8mpa時變幅仍然不能下落，此時次級安全閥已經(jīng)工作，說明一定是平衡閥打開困難或動態(tài)調(diào)節(jié)不穩(wěn)時所致。
  液壓油的常見問題！
  1、油的溫度為什么會升高？
  主要原因有：油量不夠或者是油污染。油量不夠多是由設(shè)備設(shè)計缺陷或油泄漏造成的。油污染尤其是油氧化污染物容易造成冷卻系統(tǒng)及過濾器的堵塞導(dǎo)致油溫升高.
  2、油的泄漏和污染之間有什么關(guān)系？
  當(dāng)油因為上述原因油溫升高，油的黏度會降低，低黏度的油更容易在連接件部分滲出。保持低溫和油清潔是避免油泄漏的常用方法。
  3、氣泡是如何產(chǎn)生的？
  氣泡產(chǎn)生的原因：當(dāng)過濾器或在線堵塞或者空氣通過松動的連接件，油中的反起泡添加劑起不到作用，產(chǎn)生氣泡、
  4、為什么氧化使油的黏度增加？
  長時間使用的油的黏度基本不會改變，除了油氧化特別嚴(yán)重的情況之外。一般工程師通過經(jīng)驗認(rèn)為油經(jīng)過長期使用，黏會降低，但那是一般在機(jī)器50-70℃工作狀態(tài)下的判斷，而黏度測試是在40℃情況下。實際上，隨著油氧化的程度的加深，黏度會略微增加 ！
  5、油的顏色問題？
  長期使用的油由于色素的形成而顏色加深，這是正常情況。因色素溶于油，而不會影響油的質(zhì)量，因此僅憑油的顏色來判斷油的好壞是不正確的。


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